Vai Requisitar Um Crédito?

25 Apr 2019 11:22
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<h1>Como Funciona A Engrenagem Das Not&iacute;cias Falsas No Brasil</h1>

<p>No af&atilde; de competir com a rival Airbus, a Boeing tenta finalizar um acordo com a Embraer pra acrescentar a tua competitividade. Opta o seu dificuldade. Ter&aacute; a import&acirc;ncia necess&aacute;ria para avalizar o fechamento de neg&oacute;cio dessa import&acirc;ncia financeira, quando cotidianamente ministros s&atilde;o envolvidos em ocorr&ecirc;ncias comprometedoras de 'Ningu&eacute;m Cai Mais Em Comerciais Engra&ccedil;adinhos', Diz Consultor De Marketing - Neg&oacute;cios ? Questionamentos determinantes n&atilde;o destacam a tamanho exata em que o neg&oacute;cio ser&aacute; de fato vantajoso, seja para a Embraer ou para o pa&iacute;s. Se isto n&atilde;o fica claro, o valor da venda inevitavelmente sofre questionamentos. Tudo conspira contra a oportunidade do neg&oacute;cio imediatamente, a n&atilde;o ser pela pressa da Boeing na sua conclus&atilde;o.</p>

<p>Eu acho alguma, para o brasileiro de Sucesso Nas M&iacute;dias sociais , que o acordo entre a Boeing e a Embraer ser&aacute; ben&eacute;fico para a organiza&ccedil;&atilde;o brasileira e para o Brasil. Em minha exist&ecirc;ncia profissional participei de aquisi&ccedil;&otilde;es e joint ventures de organiza&ccedil;&otilde;es. No caso Boeing-Embraer, evidentemente inexist&ecirc;ncia a divulga&ccedil;&atilde;o de mais dicas, ent&atilde;o n&atilde;o se pode concluir nada.</p>

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<p>Entretanto, a impress&atilde;o inicial &eacute; de que a perda pra Embraer &eacute; quase absoluta. A nossa Embraer, apesar de ser um dos orgulhos da ind&uacute;stria nacional, cedo ou tarde teria de passar por essa fus&atilde;o com a gigante norte-americana. Redes sociais S&atilde;o Vitrines Virtuais E Interessantes Pra Divulgar Marcas avisar aos caras-p&aacute;lidas da esquerda tupiniquim que num mercado global livre a concorr&ecirc;ncia &eacute; tremenda entre as corpora&ccedil;&otilde;es pequenas, m&eacute;dias, grandes e as gigantes de cada servi&ccedil;o ou manufatura.</p>

<p>Como a nossa maior concorrente, a Bombardier, se juntou &agrave; Airbus e o mercado de avi&otilde;es m&eacute;dios &eacute; t&atilde;o concorrido, fatalmente n&atilde;o ter&iacute;amos, em per&iacute;odo n&atilde;o muito longo, condi&ccedil;&otilde;es manufatureiras, comerciais e econ&ocirc;micas pra combater a Bombardier-Airbus. O resultado est&aacute; a&iacute;, posto na mesa das negocia&ccedil;&otilde;es: a certeza de que com a Boeing nossas aeronaves ganhar&atilde;o muito mais tecnologia do que neste momento temos, superior poder de comercializa&ccedil;&atilde;o e de penetra&ccedil;&atilde;o nas companhias a&eacute;reas globais.</p>

<p>Imediatamente diz o velho ditado que, se n&atilde;o consegue vencer seu inimigo, una-se a ele. Os acionistas da Embraer devem levantar as m&atilde;os pro c&eacute;u e agradecer essa fus&atilde;o. &Eacute; s&oacute; conceder tempo &agrave;s ocorr&ecirc;ncias. A quadrilha que vem assaltando o Brasil h&aacute; d&eacute;cadas parece n&atilde;o ter limites. 600 milh&otilde;es foram roubados da &aacute;rea de sa&uacute;de no Rio de Janeiro.</p>

<p>S&eacute;rgio C&ocirc;rtes, ex-secret&aacute;rio de Sa&uacute;de do Estado, foi solto pelo ministro Gilmar Mendes, do Supremo Tribunal Federal, no come&ccedil;o do ano. Que ele, juntamente com o ex-governador S&eacute;rgio Cabral e outros assessores, fraudava contratos, incluindo grandes multinacionais. O esquema envolvia trinta e tr&ecirc;s corpora&ccedil;&otilde;es que participavam de um cartel, com aux&iacute;lio de funcion&aacute;rios p&uacute;blicos. O Minist&eacute;rio P&uacute;blico Federal tem que olhar com lupa gigante pros al&eacute;m da conta Estados da Federa&ccedil;&atilde;o, pois esquemas id&ecirc;nticos definitivamente est&atilde;o ativos at&eacute; hoje por todo o territ&oacute;rio nacional.</p>

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